Caratteristiche
- Marca
- SEAT
- Modello
- Ateca
- Versione
- 1.6 tdi Advance
- Anno
- 2017
- Chilometraggio
- 220.000 km≈ 24.400 km/anno
- Alimentazione
- Diesel
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 116 CV
- Cilindrata
- 1.598 cc
- Carrozzeria
- SUV/Fuoristrada/Pick-up
- Porte
- 5
- Posti
- 5
- Trazione
- Anteriore
- Stato del veicolo
- Usato
- Consumo dichiarato
- 4,3 l/100 km
- Marce
- 6
- Cilindri
- 4
Dotazioni
- Alzacristalli elettrici
- Bracciolo
- Climatizzatore
- Controllo della distanza di parcheggio
- Hill Holder
- Regolatore di velocità
- Sedile passeggero ribaltabile
- Sedile posteriore sdoppiato
- Sensore di luminosità
- Sensori di parcheggio assistito posteriori
- Sistema di navigazione
- Specchietti laterali elettrici
Mostra tutte le 33Mostra meno
- Start/Stop Automatico
- Telecamera per parcheggio assistito
- Volante in pelle
- Computer di bordo
- Cerchi in lega
- Freno di stazionamento elettrico
- Leve al volante
- Luce d’ambiente
- Portapacchi
- Touchscreen
- Airbag conducente
- Airbag laterali
- Airbag passeggero
- Assistente abbaglianti
- Chiusura centralizzata telecomandata
- Controllo automatico trazione
- ESP
- Fari a LED
- Fendinebbia
- Isofix
- Sistema antibloccaggio dei freni
Descrizione
La macchina tenuta bene in ottime condizioni pronta per qualsiasi prova, L’unica cosa che carrozzeria ha piccoli bolli da grandine Immatricolazione: 12/2017
Pubblicato 14 giorni fa · Annuncio n. 3CD1F6AB · 10 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Più di 20.000 km l’anno: chiedi lo storico dei tagliandi e fai controllare frizione, freni e sospensioni.
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
