Caratteristiche
- Marca
- TM
- Modello
- EN 125
- Anno
- 2010
- Chilometraggio
- 10 km≈ 0 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Potenza
- 8 CV
- Tipo
- Altro
- Colore
- Nero
- Stato del veicolo
- Usato
Descrizione
Vendo TM Racing EN 125 2T del 2009, Ideale per chi cerca un mezzo specialistico, leggero, performante e con il carattere del 2 tempi. La moto è regolarmente immatricolata, con targa e documenti in regola, ed è stata posseduta da 3 proprietari. È una moto che ho configurato e curato con diversi componenti aftermarket, mantenendo inoltre una dotazione di pezzi originali e ricambi che verranno consegnati insieme alla vendita. Moto tenuta con molta cura e attenzione. Alla moto sono stati effettuati i seguenti lavori meccanici Pistone, biella e cuscinetti sostituiti circa 40 ore di utilizzo fa * Sospensione posteriore appena revisionato * cambio olio 5 ore di utilizzo fa * Gomma anteriore circa al 70% * Gomma posteriore circa al 30% Componenti e accessori montati * Scarico completo HGS * Terminale cross corto * Accensione cross * Pedane maggiorate anodizzate * Tappi freno anodizzati * piastre forcella anodizzate * kit plastiche nero * Corona moto master blu * Coprisella WD Racing personalizzato * Doppia omologazione per cerchi Enduro e Motard Insieme alla moto includo * Pezzi originali sostituiti nel tempo * Secondo kit di plastiche originali blu * Espansione HGS con terminale originale * Alcuni ricambi, tra cui guarnizioni e altro materiale * Ulteriore materiale originale disponibile, come da foto e accordi Non è una moto acquistata per essere semplicemente un mezzo di trasporto, ma una moto con una componentistica particolare e una configurazione pensata per chi vuole qualcosa di più specialistico. Visionabile previo accordo. Per ulteriori informazioni, foto dei componenti, lavori eseguiti o altri dettagli, contattatemi in privato. No perditempo, grazie. Immatricolazione: 02/2010
Pubblicato 9 ottobre · Annuncio n. DC49E7F1 · 11 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Pochi chilometri per l’età: chiedi se è rimasta ferma a lungo — batteria, gomme e guarnizioni ne risentono.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
