Caratteristiche
- Marca
- Triumph
- Modello
- Daytona 660
- Anno
- 2024
- Chilometraggio
- 16.500 km≈ 8.300 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Potenza
- 48 CV
- Tipo
- Altro
- Stato del veicolo
- Usato
Descrizione
Vendo Triumph Daytona 660 depotenziata 35 KW (patente A2), per passaggio a cilindrata superiore. La moto è perfettamente funzionante, é sempre stata scaldata bene e tenuta in garage, i tagliandi sono stati eseguiti ogni 5.000 chilometri. La moto monta gomme Pirelli Rosso corsa IV montate a luglio, con soli 500 chilometri all’attivo, inoltre a luglio é stato eseguito l’ultimo tagliando quando la moto aveva 15.700 chilometri. La catena è stata sostituita con una DID ORO quando la moto aveva 13.000 chilometri. Accessori installati: Quick Shifter Specchietti stile Rizoma Portatarga corto Frecce posteriori Barracuda Frecce micro led anteriori (posizione cambiata) Leve colore oro Oltre agli accessori elencati, la moto monta uno scarico Artigianale MASS OMOLOGATO e con DB-killer, unico al mondo, lo scarico è in titanio con fondello in carbonio. Purtroppo ha una bozza sul terminale (foto). Inoltre ho migliorato la frenata della moto montando l’impianto frenante della S1000RR, che comprende pinze radiali Brembo serie oro, pompa radiale (non come l'originale che é assiale), questa modifica ha portato a un grande miglioramento della frenata, inoltre le pastiglie sono praticamente nuove (1000 chilometri). Purtroppo questo inverno, mi è caduta la moto da ferma, ho dovuto sostituire la pedana destra, sono rimasti solo dei graffi sulla carena, sul bilanciere e il bozzetto sullo scarico. Prezzo leggermente trattabile. Immatricolazione: 08/2024
Pubblicato 9 ottobre · Annuncio n. 8C2713D5 · 9 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
