Caratteristiche
- Marca
- Volkswagen
- Modello
- Scirocco
- Versione
- 1.4 tsi
- Anno
- 2010
- Chilometraggio
- 144.000 km≈ 9.000 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 160 CV
- Cilindrata
- 1.390 cc
- Carrozzeria
- Coupé
- Porte
- 3
- Posti
- 5
- Trazione
- Anteriore
- Stato del veicolo
- Usato
- Consumo dichiarato
- 6,6 l/100 km
- Marce
- 6
- Cilindri
- 4
Dotazioni
- Alzacristalli elettrici
- Bracciolo
- Climatizzatore
- Controllo della distanza di parcheggio
- Sedili riscaldati
- Sensori di parcheggio assistito posteriori
- Sistema di navigazione
- Specchietti laterali elettrici
- Supporto lombare
- Telecamera per parcheggio assistito
- Vetri oscurati
- Volante in pelle
Mostra tutte le 38Mostra meno
- Android Auto
- Apple CarPlay
- Autoradio
- Autoradio digitale
- Bluetooth
- Carica per smartphone a induzione
- Computer di bordo
- Hotspot Wi-Fi
- Impianto audio
- Schermo multifunzione interamente digitale
- Streaming musicale integrato
- USB
- Vivavoce
- Cerchioni in acciaio
- Filtro antiparticolato
- Luce d’ambiente
- Marmitta catalitica
- Pacchetto sportivo
- Pneumatici da neve
- Pneumatici estivi
- Sospensioni pneumatiche
- Specchietto retrovisore con funzione antiabbagliamento
- Spoiler
- Touchscreen
- Veicolo elaborato
- Airbag conducente
Descrizione
Immatricolazione: 01/2010
Pubblicato 14 giorni fa · Annuncio n. 3A5AC793 · 7 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Prezzo sopra la media di mercato: hai margine per trattare, e un confronto da mostrare.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
