Caratteristiche
- Marca
- Yamaha
- Modello
- TMAX 500
- Versione
- Sport
- Anno
- 2005
- Chilometraggio
- 91.600 km≈ 4.400 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Automatico
- Potenza
- 44 CV
- Cilindrata
- 500 cc
- Tipo
- Altro
- Colore
- Nero
- Classe di emissioni
- Euro 2
- Proprietari precedenti
- 1
- Stato del veicolo
- Usato
- Cilindri
- 2
Dotazioni
- Avviamento elettrico
- Cupolino
- Parabrezza
- Marmitta catalitica
- Luci diurne
Descrizione
T-Max anno Aprile 2005 Inezione con km 91600 ne avrei fatti altri 30000 mila!!! ma a Parma purtroppo non può più circolare essendo Euro 2 È vero ha più di 20 anni, ma ha tutti i tagliandi fatti, va ancora molto bene naturalmente è uno scooter un po datato ma ancora molto divertente da guidare. A 93mila c'è da cambiare la cinghia Variatore cambiato a 70mila Filtro olio / aria + cambio olio fatti a 87 mila km Più liquido refrigerante gomme al 60% Pastiglie al 50% Collaudo fatto nel 2026 Bollo pagato fino a Gennaio 2027 Marmitta Mivv omologata 1 Cupolino di scorta nero sportivo 1 Cupolino (parabrezza) nuovo di scorta unico dettaglio sella con un taglietto (messo foto così si vede) Vendo a €1800 l'ho già abbassato io anziché metterlo sopra i duemila euro che poi giustamente mi chiedete se sono trattabili. €1800 passaggio dell'acquirente. Filippo +393393044829 Immatricolazione: 04/2005 Proprietari precedenti: 1
Pubblicato 13 giorni fa · Annuncio n. 3A6BB9F3 · 10 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Euro 4 o inferiore: verifica le limitazioni al traffico nella tua città prima di comprare.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
