Caratteristiche
- Marca
- Yamaha
- Modello
- WR 125
- Versione
- X
- Anno
- 2010
- Chilometraggio
- 48.382 km≈ 3.000 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 30 CV
- Cilindrata
- 249 cc
- Tipo
- Supermotard
- Colore
- Blu/Azzurro
- Proprietari precedenti
- 2
- Stato del veicolo
- Usato
- Marce
- 6
- Cilindri
- 1
Dotazioni
- Avviamento elettrico
- Fari a LED
Descrizione
Yamaha WR250X – 2010 – 48.000 km Vendo Yamaha WR250X. Il motore e la meccanica funzionano perfettamente. Presenti alcuni segni di caduta, solo estetici. Tagliando eseguito di recente. Gomme in ottimo stato. Modifiche e accessori inclusi nel prezzo (vedi ultima foto): Paramani Circuit Manopole nuove Scarico GPR omologato con dB killer removibile Sella nuova Faro anteriore Vface nuovo Parafango anteriore ripreso da YZ Piatta Manubrio nuovo con paracolpi Leve freno e frizione nuove Specchietti retrovisori nuovi Un faro anteriore originale WR450 Un faro anteriore originale WR250 Altri componenti vari (vedi foto) Moto curata, pronta all'uso. Vendo per passaggio a cilindrata superiore. Prezzo: 2.500 € trattabili Zona: Viareggio (Lucca) Per info e foto aggiuntive, contattatemi in privato. Immatricolazione: 06/2010 Proprietari precedenti: 2
Pubblicato 26 giorni fa · Annuncio n. 9D1024E6 · 5 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Prezzo sopra la media di mercato: hai margine per trattare, e un confronto da mostrare.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
